Порше 962 – унікальний автомобіль
Автор: Ivan
Порше 962 – унікальний автомобіль. Багаторазовий переможець змагань в різних гоночних серіях, учасник легендарних марафонів «24 години Ле-Мана», цей видатний спорткар по праву займає одне з найзначніших місць в історії марки. Але в самій фірмі ніколи не замислювалися про створення дорожньої версії гоночного монстра.
Не хочете випускати – зробимо самі, вирішили відразу декілька гонщиків і представили світу свої бачення безкомпромісного суперкара. Такої тривалої кар’єри в гонках, як у Порше 962, немає, мабуть, ні в одного іншого гоночного боліда світу. Побудований для участі в гоночній серії прототипів Групи З, по суті це був формульний болід з закритим кузовом і крилами.
Спочатку для цієї серії був побудований на Porsche 956, створений в 1982 році, і він кілька років поспіль громив конкурентів на світових змаганнях. Його Робота над прототипом почалася в 1981 році. В основі конструкції 956-го – алюмінієвий монокок, до якого кріпилися зовнішні панелі з алюмінію і композитних матеріалів. Втім, конкуренти не дрімали і створювали все нові і нові автомобілі, для боротьби з якими була потрібна модернізація.
Кузов нової – 962-й – моделі мав подовжену задню частину і більш розвинені дифузори на днище, дозволяли використовувати розрідження повітря під машиною для притягнення її на великих швидкостях до полотна дороги, а в парі з перевіреною опозитного «турбошісткою» обсягом 3,3 літра і потужністю понад 780 л. с. працювала секвентальна напівавтоматична трансмісію pdk з двома зчепленнями.
Кокпіт був настільки тісним, що для зручності проникнення гонщика на робоче місце довелося встановити знімний кермо і підйомні двері гильотинного типу. На гоночних прямих Ле-Мана 962 міг розганятися до швидкості понад 380 км/ч. Компанія Порше створювала кожен автомобіль буквально «під ключ», а за кермом 956 та 962 побували такі зірки, як Айртон Сенна і Жан Алези.
Ця машина принесла світову славу гоночним командам Кремер, Хоэст, мужність, деякі з них згодом створювали власні спортпрототипи. І, хоча Група З кілька років тому опинилася на межі знищення через введених правил фарт, предъявлявших нові вимоги до двигунів машин, 962-й успішно продовжив громити конкурентів в інших чемпіонатах – від американської серії IMSA до німецької Интерсерии.