This page is hosted for free by zzz.com.ua, if you are owner of this page, you can remove this message and gain access to many additional features by upgrading your hosting to PRO or VIP for just 32.50 UAH.
Do you want to support owner of this site? Click here and donate to his account some amount, he will be able to use it to pay for any of our services, including removing this ad.

Пілот Lada Sport Rosneft Rally став володарем Кубку Росії

lada_KR_03.jpg

Учора, 1 листопада, в Адигеї завершився фінальний етап Кубку Росії по класичному ралі. Гонка пройшла в мальовничих краях і стала завершальним акордом у боротьбі за призові місця в протоколах різних класів. Список заявок вийшов переконливим: на старт завершального 27 етапу кубку вийшли 30 екіпажів з Уралу, Центрального регіону, Північно-західного, Криму і самої республіки Адигея.

Лучший магазинpositronica.ru с низкими ценами

Гірські траси виявилися непростим випробуванням для екіпажів: попри те, що в перший день учасникам належало проїхати всього дві спецділянки загальною протяжністю 22,84 км, до фінішу першого дня ралі не змогли доїхати чотири екіпажі, три з яких не впоралися з управлінням на гірських дорогах.

Лідером першої частини гонки в абсолютному заліку став екатеринбуржец Андрій Трухин на повноприводному Mitsubishi Lancer Evo VII, лише на 1,5 секунд що обігнав місцевого пілота Олега Топорова, для якого траса ралі “Адигея” є домашньою.

У моноприводі передбачувано увесь перший день лідирував Дмитро Воронов з Санкт-Петербургу, що виступає на автомобілі ВАЗ- 11193 (Калина), без п’яти хвилин володар Кубку Росії цього року в заліку 1600 Н.

Відразу за ним на автомобілі Ford Fiesta R2 розташувався Денис Ростилов з Єкатеринбургу, а замкнув трійку лідерів в моноприводному класі сочинський екіпаж Олександр Сакаданова, цього разу виступає на автомобіль Honda Civic Type R.

Проте, другий день Ралі Адигея приніс екіпажам і уболівальникам несподівані повороти спортивної інтриги і не менш несподіване завершення гонки.

На другий день учасникам належало пройти чотири досить переконливих за кубковими мірками спецділянки – по 24 і 25 кілометрів кожен. Це зажадало серйозної тактичної роботи для команд і екіпажів, які повинні були розрахувати сили і довести техніку до фінішу в працездатному стані і без серйозних подій.

З цим завданням впоралися 20 екіпажів. За підсумками дня в абсолютному заліку на першому місці гонку закінчив екіпаж Олег Сокир/Полін Мухіна, проте, по кількості очок за сезон лідирує екіпаж Андрій Трухин/Ганна Бушмелева – попри те, що на Ралі Адигея вони зайняли друге місце, титул абсолютних володарів Кубку Росії дістався ім.

Третім екіпажем-переможцем “абсолюту” на ралі “Адигея 2015″ став петербурзький екіпаж Олександр Осіпов/Олексій Андрєєв. У ще одному класі, 2000 Н тріумфатором став екіпаж Роман Бєляєв/Наталія Гончарова, їм довелося відбиватися від атак конкурентів, проте, стійкість і швидкість було досить, щоб вийти в лідери. Другий рядок в цьому класі зайняли Денис Ростилов і Олексій Ігнатов.

Несподівана історія трапилася з лідером класу 1600 Н Дмитром Вороновим. Пілот команди Lada Sport Rosneft Rally, що лідирує упродовж усіх шести спецділянок в заліку 1600 Н, заїхав у фінішний закритий парк ралі із запізненням, за що отримав хвилину пенализации. Це дозволило його колезі по команді Євгенію Суховенко піднятися на перший рядок моноприводного заліку і шосту – в абсолюті.

Втім, для Дмитра Вороняча ця рокіровка зовсім нічого не вирішувала в його положенні в Кубку Росії – завдяки заробленим окулярам він став кращим за підсумками усього року в категорії 1600 Н.

А ось для Євгенія Суховенко і Юрія Куликова ця дія дозволила піднятися екіпажу на третє місце в підсумковій річній класифікації. Подібна командна тактика виявилася вигідна для обох екіпажів.

Нагадаємо, що Петер Солберг не виступить на “Дакаре-2016″.

Комментарии закрыты.