Автомобіль і я — вірні друзі!

У 2003-му році на московському автомобільному ринку з’явилися дві моделі Рено Меган — Megane Estate і Megane Sedan. Після представлення цих авто широкій російській публіці, почався справжній ажіотаж — гонка за цими красенями. Обидві моделі наділені яскравою індивідуальністю. У них об’єднані усі переваги, які дає платформа Меган. У областях ергономіки, ходових якостей і безпеки цим авто немає рівних.

Megane Estate і Megane Sedan — володарі найбільших в цьому класі розмірів. Споживчі характеристики відповідають найсміливішим очікуванням клієнтів, що цінують в авто практичність, зручності і індивідуальність. Адже, погодитеся, куди приємніше мати автомобіль, аналогів якого на міських дорогах один-два та і усе, чим їздити на «клонах з колесами» і втрачатися в сірому натовпі ідентичних моделей.

На долю моделей попереднього покоління (Megane Break, Megane Classic) припав грандіозний успіх. Випущені авто, а це не менше 750 000 штук. Були розкуплені на ура. Поэтому-то Рено, створюючи Megane II, прагнув усіма силами утримати цей грандіозний минулий успіх.

Дві нові моделі швидко наздогнали своїх попередників за популярністю, а в 2003-му році, багаторазово перегнали їх, зробивши Меган — автомобілем, що самим, що продається, в Європі на той період! Із самого початку проект Megane був апофеозом надійності і цитаделлю високих технологій!

Характер моделей Megane Estate і Megane Sedan не має нічого спільного з буденним і утилітарним характером інших різновидів Рено. Ринок універсалів і седанов у буквальному розумінні переповнений нудними і одноликими представниками автосвіту.

З найпершого етапу розробки Megane Estate і Megane Sedan ретельно продумывалась концепція цих авто. Екстер’єр цих авто просто зобов’язаний був стати незвичайним, яскравим і таким, що запам’ятовується. Чіткі лінії і точне, високопрофесійне складання говорять про бездоганну якість і надійність цих моделей Рено.

Задня частина кузова обох моделей ретельно пропрацювала з високим відсотком оригінальності. Таке опрацювання створює стилістичну рівновагу усіх частин автомобіля, починаючи від капота і дверей, закінчуючи бампером. Megane Estate, на думку, експертів, схожий в деякому роді з Laguna Estate. У обох автомобілів однаково збільшені об’єми багажного відділення.

Окрім цього, їх об’єднує стрімкий малюнок задніх вертикальних ліхтарів і 15 (16) дюймових коліс і, звичайно ж, багажні дуги на даху. Megane Sedan з’явився на світ в результаті нестандартного підходу до розробки кузова. За задумом розробників, форма кузова Меган придбала нестандартні розміри, завдяки чому, цей автомобіль на вигляд можна віднести до екземпляра більш високого класу. Здалека його можна сплутати з Нісаном Кашкаем.

Якість обробки салону зсередини так само продумано до найдрібніших деталей, причому як на седане, так і на версії хэтчбек. Як згадувалося вище, Megane Estate і Megane Sedan мають найбільші розміри у своєму класі. Це забезпечує відмінну керованість і бездоганний комфорт в салоні. Відмітимо, що про такий мікс характеристик, які мають представники Megane раніше можна було тільки мріяти.

Простір для ніг задніх пасажирів значно збільшений, і складає 228 мм (седан) і 230 мм (хэтчбек). Модельний ряд Меган характеризується різними об’ємами двигунів: 1,6 літровий двигун — 75 лс, 1,6 літровий двигун — 90 лс, 2 літровий — 114 лс, дизельний, — 64 лс, турбодизельный — 95 лс. У травні 1995-го року уперше був випущений турбодизельный DTi, що характеризується безпосереднім уприскуванням палива і потужністю 98 коней.

Салон Megane Estate і Megane Sedan — справжня досконалість стилю і ергономіки. Тут все знаходиться в межах витягнутої руки. Запустити двигун можна за допомогою кнопки «старт». Але не все так просто. Якщо у вас немає ще однієї складової — ключа-карти, ви навряд чи заведете це авто. Цей ключ, що нагадує карту визиточного формату, має кнопки «відкрити», «закрити» і «Багажне відділення».

У звичайному розумінні цього слова, ключів для Рено Меган не передбачено, та і чи так вже вони потрібні?! Простір для ніг задніх пасажирів значно збільшений, воно складає 228 мм (седан) і 230 мм (хэтчбек). Говорячи про посадку в автомобіль, не можна не згадати про її полегшення, яке збільшується за рахунок ширини задніх дверей. Порівняно з хэтчбеком, задній свес седана став більше на 228 мм, а універсалу — на 230 мм.

Завдяки цьому, об’єм багажника досяг об’єму в 530 літрів. Цей показник набагато вищий, ніж у попередньої моделі Меган і у його конкурентів.

Комментарии закрыты.